公告显示,今年上半年,速腾聚创激光雷达销量约为243,400台,同比增长415.7%,其中车载激光雷达销量约为234,500台,同比增长487.7%。2024年第二季度,RoboSense速腾聚创激光雷达销量约为123,000台,车载激光雷达销量约为118,300台。

随着极狐阿尔法S先行版PRO的推出，智能驾驶技术正式迈入了一个新的篇章。这款车型不仅提供了官方售价25.68万元的基准价格，还通过限时四重豪礼综合权益高达66280元的优惠，以及现金优惠1万元的政策，将购车门槛降至24.68万元。对于置换车主，更有最高2万元的额外优惠，使得这款高阶智驾智能豪华纯电轿车的最低入手价仅为22.68万元。这一系列优惠政策不仅降低了消费者的购车成本，也进一步推动了智能驾驶技术的普及，让更多人能够体验到未来驾驶的便捷与乐趣。

说到智能驾驶，极狐阿尔法S先行版PRO搭载的HUAWEI ADS 2.0系统给人留下了极为深刻的印象。试乘路线规划从城市中心出发，途径多个立交桥、繁忙商业区、复杂路口，到达预定目的地，最后再从目的地返程。全程距离约50公里，行驶时长1小时，整个路程并不算长，但充分体验了城区智驾领航辅助及多项智能驾驶辅助功能。

之所以能实现高阶智能驾驶辅助功能，是因为极狐阿尔法S先行版PRO拥有先进算法。车辆配备3颗激光雷达、多个毫米波雷达、多个侧向与前后向视觉感知摄像头及超声波雷达，可实现全方位环境感知。其中，激光雷达可实现远距离测距，高清视觉感知摄像头可识别复杂环境，识别率高达99.9%。其次，车辆配备的智能驾驶系统，在融合感知硬件基础上，更业界领先地加入了通用障碍物检测网络。其拥有强大的实时处理能力，能识别多种异形障碍物，无论是突发障碍物，或是散落碎石都能有效应对。

事实上，因为下班时段城市车流量大，整个路程不乏变道超车和避让大车，所以笔者全程也密切关注车辆的反应。极狐阿尔法S先行版PRO的反应速度，实际上是要比人为操作更为敏捷的。区别于我们在驾驶中往往只关注当前车道这有限信息，基于车辆强大的感知能力和精准算法，极狐阿尔法S先行版PRO的决策是基于周围环境全局布局考虑到潜在风险的。具体来说，极狐阿尔法S先行版PRO配备的3课激光雷达能够比单激光雷达更早的识别侧面闯入的行人，这3颗激光雷达分布在车头，无论在黑夜、明暗交替还是强逆光，极狐阿尔法S先行版PRO都可以清楚的感知周围的道路车辆和行人！

除了智能驾驶，极狐阿尔法S先行版PRO还在安全配置方面下足了功夫。该车配备了全方位的安全气囊系统，包括前排、侧面和侧帘式安全气囊，为驾乘者提供全面的保护。此外，极狐阿尔法S先行版PRO的车身采用高强度轻量化钢铝混合车身，贯高强钢围成的笼式框架结构，提升车身整体安全性能。不仅如此，这款车的A、B、C柱等关键部位采用1500MPa热成型硼钢，这一材料大多被用在坦克、潜艇和航天飞机之上每平方米能承受10吨以上的压力，极大的提高了极狐阿尔法S先行版PRO的正面碰撞和侧面碰撞的防护能力。

在城市交通日益复杂的今天，智能驾驶技术的发展显得尤为重要。极狐阿尔法S先行版PRO的智驾领航辅助功能炒股配资介绍，以其先进的技术和用户友好的体验，为城市出行带来了新的希望。虽然仍有人对智能驾驶的安全性持保留态度，但初次体验的用户普遍反映，这种技术确实能够有效提升驾驶的便利性和安全性。随着技术的不断进步和应用的普及，我们有理由相信，智能驾驶将成为未来城市出行的新常态。屏幕前的你，准备好迎接这一科技带来的出行变革了吗？

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